限制了粤海铁路的发展
来源:    发布时间: 2020-03-28 03:37    次浏览   

李国梁通过四个方面概括了海南取得的具体成效。一是与泛珠区域内多个省区签署了政府间的合作框架协议或者合作备忘录,同时部门之间、行业之间与各省区还签了20多个合作协议或备忘录,通过这些建立了海南与泛珠区域大多数省份的合作机制。“每年大家都会一起商讨两省区之间将进行哪些合作项目,一年年推动下去,肯定是会发挥重要的作用。”李国梁说。

第二,已经完成或即将实施一些重大的基础设施建设。“粤海铁路建成通车后,由于广东雷州半岛铁路早期建设速度比较慢,限制了粤海铁路的发展。经过泛珠平台大家做工作,雷州半岛铁路提速改造现在完成了,海南岛到广州、长沙、成都等地直达列车已经开通。此外,原来雷州半岛到湛江这一段没有高速公路,海南坐粤海铁轮渡登陆雷州半岛后到湛江大概要两个小时,路途非常颠簸,效率非常低。通过跟广东的协商,广东建成了从湛江到海安的高速公路。海南的跨海通道,也是通过这样的一种合作平台,几方共同努力,最终被正式列入国家‘十二五’发展规划纲要。”

第三,经贸合作成果颇丰。近十年来,海南省累计签约的项目大约200多个,投资金额超过1000亿元。

泛珠三角区域合作这个概念2003年提出,至今已将近10年。今天下午,第八届泛珠大会筹委办主任、海南省副省长李国梁做客新华网。李国梁表示,近十年来,除了一些重大基础设施建设取得了很切实的成绩之外,海南省累计签约的项目大约200多个,签约金额超过了1000亿元,对海南省的经济社会发展发挥了积极的作用。

第四,与港澳,特别是香港的往来大幅增加。海南省累计吸引了大概6000多家香港企业进行投资,累计投资金额100亿美金。这些年以来,海南出口到香港地区的货值占海南整个出口量的将近30%。